家用车只有"大"?太不够啦,现在的车没有自动驾驶说不过去

发布时间:2019-11-01 15:28:46      浏览:4665

人们的思想和需求总是与时俱进。

对于家用汽车,每个人最早的愿望就是有一个屋顶。后来,当有更多的汽车时,每个人都想要更多的空间。目前,光“大”是不够的。座位至少应该灵活多变。最好有一个英俊的外表,与众不同。那么汽车的联网和自动驾驶应该尽可能先进。

那么最能满足这些要求的家用汽车属于自有品牌汽车。只有这样,我才能最好地理解,每当一个国内独立的汽车品牌被新推出时,它几乎总是“发自内心”。就像现在最热门的自动驾驶技术一样,今年更新或上市的几乎所有新车都赶上了这辆公共汽车。

据悉,目前国内大多数自有品牌汽车都配备了相对初级的自动驾驶,如acc自适应巡航,但也有一些自适应巡航,可以通过各种辅助系统获得更智能、更全面的驾驶辅助,如新宝军rm-5和新一代奇瑞胡睿8。两款车的起拍价都超过80,000,但奇瑞胡睿的8款车的价格是155,900,比新宝军RM-5 (120,800)高出30,000多。

从车身尺寸来看,第一代奇瑞胡睿8长、宽、高分别为4700/1860/1746毫米,轴距为2710毫米。它因其占地面积而广受赞誉,比每月售价8万元的“太空之王”Havre h6还要大。然而,新宝军rm-5为4705/1806/1625毫米,轴距为2750毫米,相比之下并不特别明显。然而,轴距比胡睿8长。长轴距可有效增加汽车内部空间,超过5/6/7的座椅布局选择,为乘客提供更加灵活舒适的乘坐体验。

除了规模,低价新宝军rm-5在智力方面的软实力是它最值得“炫耀”的资本据官方解释,新宝军rm-5已经达到了许多领先技术,远远超过了同水平的竞争对手。新宝军手机和汽车网络就是其中之一,它实现了“手机就是汽车机器”的概念。

“手机是翻车机”,字面意思是将手机生态完全转移到翻车机系统,给用户带来三大便利:

首先,新宝军手机和汽车联网功能多,实用性强。用户可以随意下载所需的软件,不受车身限制,包括个人首选导航软件、音乐软件、聊天软件等。

第二,新宝军汽车网络依赖手机计算,摒弃复杂的传统汽车机械。它自己的计算速度可以达到前一个的20倍以上,用户的指令可以得到更快的反馈。当导航时,由于卡顿系统,不再需要错过十字路口。

第三,真正的“一人一机”,完成私人账户的转账设置。新宝军的手机和汽车网络会自动读取账户的偏好设置,并通过直接连接手机进行主动调整。这就像换汽车一样简单。

除了以上三项之外,新宝军rm-5搭载的新宝军移动车载网络实际上有很多功能来帮助改善用户体验,值得一提的是,该车是新宝军移动车载网络的标准配置,因此消费者可以以8万元的价格享受这些,而据了解,新一代奇瑞胡睿8车载网络功能需要13万元以上,这在性价比上明显不足。

此外,胡睿8“三屏联动”汽车联网系统仍然是较为传统的汽车机械系统。虽然娱乐和导航功能也被配置,但它们受到汽车机器的限制。用户只能下载固定的应用程序,这是非常有限的。至于“私人账户”,也有汽车,但用户只需注册并登录汽车机器。如果出现网络堵塞或系统延迟,许多用户会选择忽略此功能,这并不特别实用。

写在最后

通过以上简单的比较,我们也可以清楚地看到,新宝军rm-5在智能组网方面的确非常强大。奇瑞胡睿胡睿8车出现相对较早,经过今年的更换,仍然获得了很多好评。新宝军rm-5是彻头彻尾的“新事物”,在某些方面比“前辈”做得更好,表明品牌实力值得认可,未来不可避免。