宝龙娱乐可信吗 - 阿提哈德航空公司财政问题助推A380消亡,空客不输,它还有A400M

发布时间:2020-01-08 15:19:39      浏览:2368

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宝龙娱乐可信吗,空客a380停产了!这是这个二月最大的航空类新闻之一,尽管作为军事爱好者,很多军迷仍能够继续品鉴他们的a400m军用运输机,空客公司并没有输掉全部未来。a380超大型客机曾经是海湾地区航空公司的传说,在迪拜国际机场非常常见,但是美国公司从未采购这种搭载555名乘客、售价4.7亿美元的飞机。

截止2018年7月,a380一共交付了222架,其中一半由海湾国家采购。阿联酋航空是a380最大客户,拥有102架飞机在役,当时还有60架的订单。阿布扎比的阿提哈德航空公司是阿联酋第二大航空公司,也运营着10架a380,卡塔尔的运营数量是9架。

乘坐阿提哈德航空公司a380是一种神奇的体验,尤其是当你想在飞行中拥有“套间”(the residence)的话。阿提哈德航空公司的a380设置了3室的套间,可由2名以上乘客共同使用,包括起居室、带有独立卫生间的卧室,拥有飞行厨房、男管家门房。如果你只能买得起(afford)价位稍低的“一级公寓房”(first apartment),里面也有大型真皮扶手椅、2.08米的大床、3.62平方米的活动空间和24英寸平面电视。

不幸的是,阿提哈德航空公司成本消耗量增加,这一点连海湾产油国都无法幸免。2017年,公司亏损了15.2亿美元。2016年,公司亏损额更是高达18.7亿美元,当时的亏损原因是失败的投资,那次与意大利航空公司和柏林航空公司失败的合作,原因是这两家公司先后申请破产。意大利航空公司后来继续运营,柏林航空公司在2017年10月27日停止运营。此外,阿提哈德航空公司还控股其他四家航空公司。

阿联酋航空公司的a380

尽管阿提哈德航空公司宣称在2015年赢利1.03亿美元,而且其中不包括14亿美元的阿联酋政府订单和2.7亿美元的政府无息贷款。但是,美国航空公司一直指责海湾的同行被政府用金钱收买,造成了他们与美国企业之间的不平等竞争。2017年,阿提哈德航空公司公布了惨淡的经营数据之后,delta公司ceo表示,阿提哈德航空公司的财政状况表明,海湾国家依赖政府补贴,不是以营利为目的的正当商业竞争。

但是,经济界没有免费的午餐,这种不正当竞争早晚要付出代价。阿提哈德航空公司据传在2018年7月考虑推迟或取消波音777x的订单,订购的40架a350-900和22架a350-1000客机,当时也只接收了9架。

2017年迪拜航展期间,阿提哈德航空公司a380-800客机“一级公寓间”内的乘客

阿提哈德航空公司当时计划与阿联酋航空公司合作,在不进行合并的情况下联合运营,通过提升经济规模来管理和维持庞大的a380机队,尽管阿联酋航空公司自身也面临诸多难题。阿联酋航空公司主席蒂姆-克拉克在2018年6月表示,在短期和中期之内,公司都不会考虑联合经营。

根据2018年6月的统计,阿提哈德航空公司的上座率78.5%,不仅低于81.5%的世界平均水平,更是低于航空业领头羊ryanair公司94.7%的“效益野兽”。无论有没有豪华套间,550座级别的a380只有78.5%的上座率,就意味着每次飞行都存在100多个空座,如果要实现赢得,阿提哈德航空公司就必须停飞非常耗油的a380机队。

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